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1整體斷裂

零件在受拉、壓、彎、剪和扭等外載荷作用時，危險截面會發(fā)生疲勞斷裂，例如導柱的斷裂、螺栓的斷裂、齒輪輪齒根部的折斷等。

2過大的殘余變形

如果作用于零件上的應力超過了材料的屈服極限，則零件將會產生殘余變形，如轉軸的彎曲，壓蓋的變形等。

3零件的表面破壞（主要原因）

零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞，這些都是隨著工作時間的延續(xù)而逐漸發(fā)生的失效形式，如導軌的磨損、銅套的磨蝕等。

4破壞正常工作條件引起的失效

如液體摩擦的滑動軸承，只有在存在完整的潤滑油膜時才能正常地工作；如果破壞了這些必備的條件，則將發(fā)生不同類型的失效，如軸承發(fā)生過熱、膠合、磨損等失效，帶傳動發(fā)生打滑的失效。